去年死亡138人,明年起“老年代步车”将禁止上路 环球今头条
图源:北京交通广播
(资料图片仅供参考)
“老年代步车”虽然便捷 但是 安全存疑 窄车身、轻底盘、高车体稳定性差、行驶中容易发飘和倾斜存在极大的安全隐患尤其是 很多驾驶者 超速、乱穿行、闯红灯、随意变道、随意停放给城市交通带来了巨大压力已经成为城市顽疾
禁止电动三、四轮车上路 刻不容缓 交管局4月12日 再次强调自2024年1月1日起违规电动三、四轮车不得上路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放凡违规上路行驶、停放警方将依法查处
北京去年发生相关事故131起 死亡138人012022年,北京共发生违规电动三、四轮车交通事故131起,死亡138人。根据统计,近五年,全国共发生低速电动车交通事故83万起,造成1.8万人死亡、18.6万人受伤,事故起数和死亡人数逐年增长,年均分别增长23.3%和30.9%。
我们俗称的这些“老年代步车,安全不安全体验过的人都心知肚明。这些车强度低,外部、前后都没有防撞吸能结构,内部连最基础的安全带都没有,更不用说安全气囊和儿童安全座椅接口,可以说安全无法保证。
而最令人担忧的是,这些车辆使用的电池,各式各样,安全更无保障,极易引起电池起火或车辆自燃。近期,北京发生了多起电动车引发的火灾事故。本月7日,丰台一居民家发生火灾,事故就是电动自行车电池在家充电,继而发生爆炸起火所致,遗憾的是该起事故造成了1死1伤的惨剧。
老年代步车事故2021年3月,亦庄开发区博兴路,一辆一辆电动三轮车闯红灯通过路口,与一辆小轿车相撞,电动三轮车驾驶人当场死亡。
2022年3月,房山区长琉路,一辆电动三轮车直行通过路口时突然左转弯,与对向驶来的一辆重型货车相撞,电动三轮车驾驶人不幸身亡。
2022年9月,朝阳区化工路,一辆电动三轮车左转弯时,与一辆直行的小客车相撞,电动三轮车驾驶人经医院抢救无效于当日死亡。
过渡期截至年底,明年起全面禁行02近年来,北京警方会同交通、商务、市场监管、城管执法等有关部门,坚持源头治理销售环节与路面规范通行秩序相结合,强力开展非法售卖“断源”行动和“整秩序、保畅通、净路面”整治行动,持续推进电动三、四轮车综合治理工作。
2021年7月,北京市公安局、交通委、市场监管局、商务局、城管委等五部门联合发布通告,加强本市违规电动三四轮车管理。
通告明确:禁止在本市范围内生产、销售违规电动三、四轮车。违法生产、销售的,由市场监管部门没收非法生产、销售的车辆,并依法实施处罚。构成犯罪的,依法追究刑事责任。自本通告发布之日起,任何单位和个人不得新增违规电动三、四轮车。
对通告发布前购买的违规电动三、四轮车设置过渡期,过渡期截至2023年12月31日。过渡期内上道路行驶时,应当遵守相关通行规定。违反通行规定的,公安机关交通管理部门将依法查处。
过渡期后,自2024年1月1日起,违规电动三、四轮车不得上路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。违规上路行驶或停放的,执法部门将依法查处。
时间所剩不多了
老年代步车的安全问题
大家也是心知肚明
其实无需多说
为了大家的出行安全
也请大家记住最后的时间节点
早日处理违规车辆
选择更安全的出行方式
希望大家每次出行
都能平安!
来源:北京发布